Antique Fraise a neige Bolens 1026 (tentative de sauvetage )

Cet hiver 2015 étant particulièrement neigeux ici dans mon coin ,il m'est
arrivé de sortir déneiger les passages pour ne pas rester enseveli .

Lors d'une sortie avec ma pelle je croise mon voisin qui était en train de
déneiger avec une fraise à neige motorisée .

Quelques instant plus tard je le vois dans l'embarras et sa machine semble
ne plus fonctionner. Je tente de le dépanner mais je m’aperçois vite que je ne
peux rien  faire . L'arbre tourne mais n'entraine plus les fraises...

Je luis dit que je veux bien jeter un coup d’œil et me renseigner pour la suite
si réparable ou non etc...Mon voisin étant moins bricoleur que moi.

Je démonte la partie fraise sur place je garde le godet et il repart avec le chariot moteur...

Dans mon garage je tente de démonter mais impossible de sortir la poulie
pour dégager l'arbre et la boite de renvoi je n'est pas d'arrache-poulie si grand. Il fait froid et la bécane est toute crade.Je réussi cependant a ouvrir le bouchon
métallique et je me rend compte des dégâts : Un jeu énorme sur l'arbre d'entrée
Les dents du pignon pas très nettes et il y a des morceaux de métal qui se promènent... Je met de coté.

Je vais faire un tour sur le net et ne tarde à trouver le modèle exact et un PDF
avec les éclatés. Il s'agit d'une ancienne fraise a neige de fabrication Américaine
qui a plus de trente ans. (me confirmeras mon voisin).
Je passe deux trois coups de fils a des magasins de ce genre de bécane et il
s'avere que les pièces ne sont plus disponibles en France. Merde.

C'est ce modèle (photo du net) la "mienne "est démontée..




Je dit "la mienne" car le lendemain elle serait a moi ...

Je suis donc retourné voir mon voisin le lendemain avec des bonnes et mauvaise nouvelles.Je lui dit de venir voir dans mon garage les pièces foutues en question et lui
explique mes démarches pour l'aider en lui montrant aussi les éclatés.
Je luis dit qu'il existe des fournisseurs pour ces pieces aux étatx unis et que je n'en sais pas plus sur la possibilité de les obtenir .Mon voisin me dit qu il vas se renseigner lui aussi de son coté auprès d'une boutique de sa connaissance et qu il me tiendras au courant le lendemain.Moi je poursuis
les investigations a la fois sur la bécane et sur le net...

Vous devinez déjà ce qui  arriveras non ?

Le jours suivant je retrouve mon cher voisin et il me dit qu'il viens de s'acheter une fraise a neige toute neuve et que si ca m'intérresse je peux
garder celle ci soit pour la revendre pour pieces soit pour la réparer ,bref
d'en faire ce que je voudrais si je la gardait .

Je me retrouve donc avec ce gros bébé d'une centaine de kilos voire plus
sur les bras .Et me voila parti pour une nouvelle aventure bricolatoire sans
aucune certitude d'une joyeuse fin , c'est a dire une réparation viable.

Bon...allons y façon Polito.

Disqueuse et découpe de l'arbre , démontage de la gearbox .Stokage des
pieces et attente d'une suite favorable... Y a pas le feu j'ai toujours une pelle a neige !

           Voici donc ma/ Snowblower Bolens 1026 /en rade.



Le godet avant démontage


Les fraises démontées.


Le vrac des pièces HS .



Vis sans fin (sur l'arbre d'entrée que j'ai découpé)




Je vous laisse je doit répondre a un email en Américain!
Wooouu

Le Pdf complet est sur ce lien :
http://www.m-jardin.fr/wp-content/documentation/bolens/fraises-neige/1026.pdf

J ai a priori déja besoin des pieces entourées si je veut partir sur de bonnes bases.
la partie moteur fonctionne tres bien et si tout se passe comme prévu  
J y ferais aussi une petite révision..
Mais avant j'attends un email pour un devis de pieces...
Je n'ai jamais rien acheté au EU d'Amérique et je me lance dans le vide avec cette histoire...

Si vous êtes intéressés par cette aventure sachez que je ne suis pas contre des avis et conseils ...


Le trait rouge correspond a l'endroit ou j'ai du couper l'arbre pour démonter tout ce bazar.

super interessant, c'est le genre d'objet que j'aime voir revivre !!!

as tu penser a la solution de faire refabriquer ces pieces chez un tourneur fraiseur ? ca peut se faire et meme en inox !

je vait suivre ce topic avec grand interet

julien2 a écrit:

super interessant, c'est le genre d'objet que j'aime voir revivre !!!

as tu penser a la solution de faire refabriquer ces pieces chez un tourneur fraiseur ? ca peut se faire et meme en inox !

je vait suivre ce topic avec grand interet

Salut Julien
Oui j'ai pensé a cette solution en dernier recours si je ne trouve pas les pièces
d'origine. Bon je ne connait de tourneur pour l'instant mais je chercherais.
J'imagine que pour la vis sans fin et le pignon il faut une machine a commande
numérique non ?

Je pourrais aussi adapter un autre boitier mais elle ne serais plus d'origine.

J'attends un devis de chez Sam Bolens :
http://www.samsbolens.com/parts.html
Merci google traduction...

Je cherches touts les joints spi , tout les petits roulements la couroune
de pignons et peut etre l'abre avec vis sans fin..(mais il est cher : 100 eur. ) Bien que je pense qu il ne sois pas hs ,hormis la découpe pour le sortir
mais ca je peux réparer.

Julien.

Tu t'es lancé dans une partie de pêche à la mouche mec ! Chiotte ! Meeerte !  

La couronne est clairement "bouffée"

Sympa comme engin !

Bon courage pour la réfection !

Merci les gars  
la je suis en pourparlers avec Sam aux zétazunis...Échange de mails mais
le gars n'est pas très causant. De-plus il n'a je crois ,pas de boutique ébay
... J'ai trois autres vendeurs sous la mains au cas zou...

A suivre I not pressed ...

Réponse obtenue ...
360 Dollars fdp inclus (frais de port en non pas fils de ...)si je prends tout... soit 313.76 euros vinzou...

Pas possible comment je vais faire  

J'ai envoyé un e mail a une autre boutique pour seulement le kit de réfection
de la gearbox pour savoir si ils expédient vers le vieux continent et whow much combien ?...

En fait le gros du luxe c'est l'arbre et le pignon 20 dents qui a eux seul
font 250 dollars... Why not ! la haute technologie a un prix...

Le kit de réfection 66 dollars: https://bolenspartsandsupplies.com/bolens-parts/bolens-snowblower-gearbox-rebuild-kit-624-726-824-824b-826-1026-1032-1185568-1185374-1185840-1118726-1185266-1185341-1185224-1185728/
Rien qu'avec ce kit je pourrais refaire tourner la bête mais je ne serais pas fier de moi...
Je poursuit mes recherches pour connaitre la suite a donner a cette love-affair

Une idée du truc pour ceux qui me suivent :



Quelque photos du nettoyage des pièces en attendant.

Le carter (n°11)au nettoyage  stratchiatella avec des morceaux dedans.





Ce qui reste du roulement d'entrée (n°2)



La moitié coupée de l'arbre (N°21) pas neuf mais pas complétement mort
je pense




Je pense que je pourrais le ressouder avec un gentil manchon acier si je n'en
obtient pas un neuf .


La piece n °17 un gros "spacer" qui "devait" contenir le roulement n°27



Retrait du vestige.




Ce qui reste de ce N°27




Ici j'ai un doute n°6 ou N°23 ,ce qui en reste.


La poulie attaquée par mes soins .(autre éclaté voir au début)


Et l'autre bout d'arbre.



Ici le n°14 qui étrangement s'appelorio bearing ,roulement ici un peu fatigué.

Important le n°8 était absent !?(x2 sur l'éclaté)



Et enfin mon copain n°16 ,trente ans d'age apparemment !
Il serait fait en bronze !? vrai ou faux ?










Voila tout mon merdier


Que dois-je faire de tout ceci ? décheterrie ? ou un miracle ?

Cette quenelle me semble hors de portée... Vous en dites quoi vous ?

A mon avis c'est du laiton ...  

Quenelle impossible ? je ne pense pas, à ne pas pouvoir faire de restau "origine" bien couteuse, je tenterais le passage sur le coté, "la quenelle sans gluten" ; adapter avec ce qu'il y a de dispo sous le coude ou pas loin et pas cher.

Après, tout est une question d'intérêt je pense, il n'y a pas de déshonneur à lâcher le morceau si, in fine, ça ne te sert pas.

Petites nouvelles...
J'ai commandé des joints spi et des roulements pour commencer.
J'ai abandonné l'idée de commander des pieces neuves aux USA car trop cheres
et la plupart ne livrent pas en France.

Je vais tenter de monter les roulements et spi neufs mais avec des cotes approximative ...Ça vas etre Rock et Roll
Je suis a l'affut de pièces d'occase aussi.

a suivre...

Polito a écrit:

Ça vas etre Rock et Roll

Rien à ajouter, t'es déjà parti dans des frais  

Courage !

Asca a écrit:

Polito a écrit:

Ça vas etre Rock et Roll

Rien à ajouter, t'es déjà parti dans des frais  

Courage !

Mer & ci pour l'instant 45 euro..
Je suis passé voir Rolland stap (garage anciennes) ,et il a aussi une Bolens 1026 mais pete la forme... on  a taper la discute bagnoles etc... il m'as dit conseillé de la remonter telle quelle pignons hs mais avec roulements neuf et attendre une bonne occase pour ma transmission hs

le pignon semble bien en laiton. prevu pour etre usé rapidement ou alors pour d'autre raisons ?

cet appareil semble bien concu quand même et pour moi vaut la peine d'etre refait surtout si tu n'aime pas la pelle  

pour les roulements tu va trouver facilement il faut cote interieur et exterieur ou mieux la reference. tu prend du etanche (2Z ou ZZ et t'es tranquile)

pour l'arbre coupé tu lui soude un manchon par dessus et ca ne se verra plus.

en fouillant sur internet tu va trouver a gauche a droite en france, allemagne, chine, pologne, surtout ebay parfois en choisissant "monde entier" tu trouve ce qu'il n'y a pas sur des sites conventionel.

bon courage pour la suite, si tu as besoin d'aide dans tes recherches de pieces fait signe !

julien2 a écrit:

le pignon semble bien en laiton. prevu pour etre usé rapidement ou alors pour d'autre raisons ?

C 'est un peu la question à 1Eu que je me suis posé, pourquoi pas un pignon de base en acier ?  Le poids ? l’inertie ? ou effectivement un pas vers le "jetable"  .... 

moi j'achete a l'etranger sans compte paypal, je choisi payer via paypal , une fois arriver sur la page paypal en bas on choisi : payer sans compte paypal (truc du genre) ca te fait un simple paiement en carte et le tour est joué.

pour le pignon s'il est en matiere plus tendre c'est surement pour ne pas usé l'arbre, je pense.

julien2 a écrit:

moi j'achete a l'etranger sans compte paypal, je choisi payer via paypal , une fois arriver sur la page paypal en bas on choisi : payer sans compte paypal (truc du genre) ca te fait un simple paiement en carte et le tour est joué.

Ok je vais vais aller faire un tour sur ebai

  Salut les amis! Je compte terminer cette affaire avant le mois d'aout !
Je vous parlerais de neige en plein été ...Quel débile...

Rien trouver sur ébailli  ni sur le coincoin mais j'ai recu mon premier roulement !
Le n°4 sur l'éclaté.

J'attends le reste pour demain une sacrée ribambelle...Hihi


Un léger jeu tant mieux !



Topic passionnant à suivre

 
Reçu le reste de ma commande "123 roulements"...
Le premier montage et essais ne se feras pas avant une bonne semaine car
j'ai un emploi du temps un peu chargé ...


A suivre...

Vivement le remontage !

T'es dans du quitte ou double, ou c'est le succès ou ça torah couté une blinde pour rien 

Salut les meks  Chiott alors..

La c'est sur pause ...Je vais des que possible remonter tout ce bazar et vous
partager ça !
Si vous voyez passer une 1026 pour pièces sur le bon coin ou ailleurs...faites moi signe.

A ce propos :
http://france3-regions.francetvinfo.fr/alpes/2015/02/18/l-usine-tecumseh-cessieu-38-bloquee-par-les-salaries-657715.html

C 'est la marque du moteur de ma bécane ! Tecumseh

Je galere comme un dingue pour arracher la poulie...
J ai pas d'arrache alors j'improsvise ...pas terrible... Elle s'est bloquée ici  






Voila je pete un cable...sereinement