Bricolage du jour ...

  Moi je persiste : J'appele cela des quenelles au systeme de semi voire
complète obsolescence pré-programmée .
 
Bravo Pat  
Ps: as tu quand même inspecté le reste de la carte au niveau soudure ?
ps2 : Sans four tu serais dans le petrin (recettes)

polito a écrit:

Ps: as tu quand même inspecté le reste de la carte au niveau soudure ?

Yep ! J'ai refait les arrivées de tension et les soudures des autres "potentiomètres", temp et timer.
Elles n'étaient pas sèches, mais à y être ...

polito a écrit:

ps2 : Sans four tu serais dans le petrin (recettes)

Voire dans la mélasse ....

Le conjoint de ma mère a eu en cadeau un smartphone de la part de son entreprise, avec une boite de chocolat mais pas de places pour Semoun ...
Etant un citoyen plutôt brut de brut, il a d'habitude un tél mobile de base ... donc il m'est revenu la tâche de mettre en service ce nouveau téléphone ... le tel, un Wiko Goa, smartphone à 49.90 Eu autant dire, à tord, que c'est un smart de base à la noix.

Je déballe, je mets en route et j'ai la connerie de placer l'adaptateur sim-micro sim sans sim dedans ... et au moment de retirer l'adaptateur ... rien ne vient et le peu que j'ai forcé ... j'ai tordu 4 des 6 contacts du support de sim ...

Du coup, pour éviter la cata, pensais-je, j'ai ouvert le Wiko ... sans trop de souci , mais une fois ouvert, le corps me glisse des mains et le bouton "vol - " s'arrache, les soudures ont pété net ... et en plus l'emplacement de sim est soudé au circuit imprimé ...  impossible d'accéder au contact de l’emplacement de carte sim ... Tel avec un port sim Hs et le bouton "vol - " morts en 15 min ....

Du coup, j'ai acheté un autre Wiko pour remplacer ce tel que je venais de bousiller. ( on a fait mieux en terme de début de journée constructive ...)

Depuis, si lui est ravi de son nouveau téléphone, qui fonctionne, je me suis retrouvé avec un Wiko Goa  "HS" ... ayant déjà un Asha 503  ... ...

Mort pour mort, j'ai découpé partiellement l'emplacement de la Sim 1 hs; et avec une lame de cutter et une pince à épiler, j'ai pu réparé le port Sim 1.  Par contre le bouton "Vol - " c'est un peu mort pour le moment. Cela dit en appuyant sur "Vol + " le volume apparait et on peut baisser le son via l'écran tactile  ...

Du coup c'est un Smartphone utilisable, alors je le teste, android 4.4 Kitkat, bien mieux que celui en 4.0.1 de ma tablette gratos , et pour un tas de raisons, ce wiko est plus rapide et plus pratique que mon asha 503, alors je l'ai un peu adopté. Seul l'apn en 2 mpx est un peu juste par rapport au 5 mpx du 503

Comme je suis plutôt respectueux  des choses, il me faillait des films de protections, pas de soucis, et aussi une housse.

Une housse pas cher et aussi assez fine: Pas cher ... auchan et consort on nage à 14 Eu pour un truc de base et près de 20 eu pour un portefeuille à fermeture magnétique.

En Chine c'est 8 Eu la housse de base (chaussette) ... J'avais un peu de temps, un chiffon à lunette, un bout de skaï ...

Tu m'épate ,moi je ne sais pas utiliser une MaC .J ai l'impression
que cet étui survivras au téléphone  
Domage que tu n'ai pas montré la réparation du tél. Tu t'est retrouvé dans
le caca en voulant aider ton prochain et tu t'en sort par une pirouette

Question ? (Polito a toujours des questions) : Avec un vrai morceau de cuir de récup genre sac à main ou canapé de déchet , ça n aurait pas été plus mieux ?

polito a écrit:

Tu m'épate ,moi je ne sais pas utiliser une MaC .

C'est un super outil ! vraiment un objet de résilience et d'autonomie, j'en ai aussi une autre manuelle (courroie + pied) au garage
Tu peux réparer ou modifier un vêtement, faire un ourlet, partir de zero et fabriquer ton propre truc ! Je m'en sers pas tout les jours non plus mais bien 1 fois dans le mois.

polito a écrit:

J ai l'impression que cet étui survivras au téléphone  

Pas vendre la peau de l'ours    mais oui, j'espère au moins qu'il tiendra la vie du te.l

polito a écrit:

Domage que tu n'ai pas montré la réparation du tél. Tu t'est retrouvé dans
le caca en voulant aider ton prochain et tu t'en sort par une pirouette

Faut bien essayer de s'en sortir grandit  

polito a écrit:

Question ? (Polito a toujours des questions) : Avec un vrai morceau de cuir de récup genre sac à main ou canapé de déchet , ça n aurait pas été plus mieux ?

mieux, je ne sais pas trop, différent oui c'est sûr.

J'ai choisi ce bout de skaï parce qu'il est souple et très fin. Le cuir même fin est un peu épais tout de même ou alors risque d'être bien fragile à l'usage je pense ( et surtout j'en avais pas en stock   ). Dans la mesure où cet étui n'a pour but que de protéger des rayures, pas des chocs et que mon tel est en permanence dans ma poche, il le fallait très fin. J'ai fabriqué mon portefeuille avec un skaï plus rigide ( fauteuil à la benne que j'ai ... scalpé )  pour protéger le permis et les CG., mais là encore hyper simple hyper plat.

J'ai un certain nombre de couteaux, plus par beauté de l'objet que par collection, ils sont pourtant plus ou moins éparpillés dans les boites à gants, caisse à outils, tiroirs, kits, mais je les connais tous par coeur et ils sont tous différents, Opinel, Laguiole, Tanto, Mora, Sharp, Victorinox, Pradel ... et autres lames arabes faites maison.

les lames ... c'est le sujet de ce message; s'il y a plusieurs écoles en terme de forme, il y 2 matières en "concurrence", l'inox et l'acier carbone. L'acier carbone est sans conteste la matière qui garde le meilleur tranchant et le plus longtemps, très facile à aiguiser, c'est également une lame qui s'oxyde très vite, laissant une esthétique un peu ragoutante, même lame nettoyée à mort. La lame inox est à l'inverse; tranchant qui s'émousse plus vite, assez pénible à aiguiser à un niveau rasoir, mais elle ne rouille pas et donc offre une beauté nette et un nettoyage facile.

Alors j'en chie souvent pour aiguiser mon couteau suisse, mais il est en permanence avec moi et il sert toute la journée, repas, brico , ouverture d'emballage ... Pareil pour le Pradel dans la cuisine, le Laguiole en sortie, j'ai fini par le laisser dans le tiroir.

A coté, mon Opinel est dans mon sac dans mes sorties boisées et remplacé depuis peu par le Mora, arrivé il y a 2 mois.

Bref ...

Ayant roulé en Harley quelques années, j'ai du souvent nettoyer mes carters alu avec du Belgom Alu, car la pluie et les lavages laissaient des traces très visibles ... intolérables pour un proprio de custom.

Et c'est ce qui motive ce sujet, rendre la lame carbone aussi belle que d'origine, à défaut de rendre la lame inox tranchante plus longtemps.

Et donc, avec un peu de Belgom Alu, on rend le miroir aux lames acier carbone en  ... 5 mn

Asca a écrit:

Répondre à l'appel de lame d'un couteau

J'ai un certain nombre de couteaux, plus par beauté de l'objet que par collection, ils sont pourtant plus ou moins éparpillés dans les boites à gants, caisse à outils, tiroirs, kits, mais je les connais tous par coeur et ils sont tous différents, Opinel, Laguiole, Tanto, Mora, Sharp, Victorinox, Pradel ... et autres lames arabes faites maison.

les lames ... c'est le sujet de ce message; s'il y a plusieurs écoles en terme de forme, il y 2 matières en "concurrence", l'inox et l'acier carbone. L'acier carbone est sans conteste la matière qui garde le meilleur tranchant et le plus longtemps, très facile à aiguiser, c'est également une lame qui s'oxyde très vite, laissant une esthétique un peu ragoutante, même lame nettoyée à mort. La lame inox est à l'inverse; tranchant qui s'émousse plus vite, assez pénible à aiguiser à un niveau rasoir, mais elle ne rouille pas et donc offre une beauté nette et un nettoyage facile.

Alors j'en chie souvent pour aiguiser mon couteau suisse, mais il est en permanence avec moi et il sert toute la journée, repas, brico , ouverture d'emballage ... Pareil pour le Pradel dans la cuisine, le Laguiole en sortie, j'ai fini par le laisser dans le tiroir.

A coté, mon Opinel est dans mon sac dans mes sorties boisées et remplacé depuis peu par le Mora, arrivé il y a 2 mois.

Bref ...

Ayant roulé en Harley quelques années, j'ai du souvent nettoyer mes carters alu avec du Belgom Alu, car la pluie et les lavages laissaient des traces très visibles ... intolérables pour un proprio de custom.

Et c'est ce qui motive ce sujet, rendre la lame carbone aussi belle que d'origine, à défaut de rendre la lame inox tranchante plus longtemps.

Et donc, avec un peu de Belgom Alu, on rend le miroir aux lames acier carbone en  ... 5 mn

Voici donc mon Mora High Q


Oxydé d'un coté ...


... comme de l'autre


Mouchoirs "pas cher" et Belgom Alu ...


Un bord de table.


Voila le résultat en 5 mn ...




Miroir ...


... Miroir


Ca fonctionne aussi sur les Opinel en lame Carbone.


Et .... C'est tout !

Salut Pat !
Dit moi ,le belgom c'est une sorte polish ? C est formulé que pour le métal ?
Il doit donc etre tres chargé en abrasif  !comment ca se passe ?

Tu me fait pensé que y-a pas longtemps j'ai récuperé un moteur de MAL
Et j'ai réussi a le faire tourner (vitesse rapide)... T' as pas envie de te faire
un petit touret a polir pour tes couteaux !? C est mieux que l huile de coude:
moins Rambo mais plus ludique !

Ou Rahan

polito a écrit:

Salut Pat !
Dit moi ,le belgom c'est une sorte polish ? C est formulé que pour le métal ?
Il doit donc etre tres chargé en abrasif  !comment ca se passe ?

C'est formulé pour l'aluminium, mais ça se passe bien, il existe aussi en Belgon Chrome, plus fin.

polito a écrit:

Tu me fait pensé que y-a pas longtemps j'ai récuperé un moteur de MAL
Et j'ai réussi a le faire tourner (vitesse rapide)... T' as pas envie de te faire
un petit touret a polir pour tes couteaux !? C est mieux que l huile de coude:
moins Rambo mais plus ludique !

Tu m'en a parlé à St Genix, mais je suis équipé, un touret avec ponceuse à bande, donc merci mais ça ne me sera pas utile.

Réparation d'une montre à 5 Eu avec ... une montre à ... 1 Eu

Ma Frangine possède une montre blanche en plastique qui ne fonctionne plus, du fait de la délicatesse de ma soeur ...
Tombée 6 millions de fois, l'axe des aiguilles a cédé, ne laissant que celle des heures ... très approximatif comme horaire Mais elle aime bien cette montre ...

C'est le petit bout de plastique blanc au-dessus à droite de l'axe qui a donc pété.


Avec les soldes, les montres déjà moches sont bradées et les moches et pas cher encore plus ...



je démonte et les moteurs sont les mêmes



Alors je greffe ...

Ca c'est un truc que j'ai jamais fait !
J' ai une dizaine de montres plus ou moins pourries qui attendent...


Sympa la loupe éclairante 

Il faut vraiment être hyper minutieux et ordonné pour le coup 

C'est drôle mais pas étonnant que les moteurs soit les mêmes !

Merki, oui cette loupe est bien pratique.

Jb, oui, les montres chinoises et aussi les blocs moteurs des pendules de même origine , c'est un bloc carré noir ils sont presque tous identiques, j'ai pu en inter-changer  voire même prélever certain élément pour en réparer un autre.

Dans mon garage il n'y a pas d'électricité et il se trouve à 600M de chez moi, donc pas de rallonge    et donc pas de lumière

Parfois le soir, ce manque de lumière est chiant pour trouver un truc ou ranger la Vespa.

Je valide ! Mini quennelle    Y a pas photo . mais.. Polito demande si ...

En plus de ces leds ,le rajout dune partie réflechissante type alu ou inox sous la bande de leds n'augmenterais pas encore plus le rendement en terme de lumens ?
 

Polito a écrit:

En plus de ces leds ,le rajout dune partie réflechissante type alu ou inox sous la bande de leds n'augmenterais pas encore plus le rendement en terme de lumens ?

Pas tellement, la lumière des leds va en avant et très peu en arrière. Cela dit, il y a déjà un cercle blanc brillant sur la base d'origine.

pas mal toute ces bidouilles !!!

je partage avec vous la remise en état d'une pompe de circulation de chauffage d'habitacle sur W124.

cette pièce n'est pas réparable !
mais j'ai quand même osé réparé la mienne !

c'est conçu pour être utilisée, usée, jeter, remplacer. (obsolescence programmée ? OUI)

j'ai passer environ 6Heures de travail pour économiser environ 55€ et au passage faire de cette pompe une pièce qui peut être encore réparer (sauf s'il arrive que le bobinage crame).

voici la liste des pièces changées:

1 roulement 625-2Z/C3
1 paire de charbons 5x5x10mm
1 joint torique silicone 42x37x2,5mm



on ouvre la pompe, 4 vis empreinte PZ2, ce joint torique est aplati, je le remplace par précaution.



ensuite on continu d'ouvrir, ici une vue de toute les pièces:



a gauche l'ancien roulement, a droite le nouveau :



ordre de montage du roulement (coté accouplement) c'est serti et impossible de sertir de nouveau !



ici ordre de montage coté opposé accouplement c'est pareil c'est serti et aussi impossible de sertir apres !



une fois que ces pièces sont désolidarisée impossible de les replacer car l'alu casse net.

j'ai donc modifier simplement en mettant des vis et limer un peu a la dremel:




ensuite j'ai remplacer les charbons, on voit un vieux qui est bien usé, j'ai perdu son frère  3))
tampis pour lui j'en ai mis deux neuf



attention a la longueur j'ai acheter des 11mm mais j'ai du les raccourcir, 10mm ou 9mm de long est mieux.



ensuite on commence le remontage par ces trois pièces :



ici il faut penser a mettre un peu de graisse c'est prevu pour :



et voici le moteur remonter:



ensuite il faut assembler la pompe sur le moteur.

j'ai donc viré les charbons et remis d'autres qui correspondent parfaitement.a première vu ils sont normal,
 sans additif de cuivre et l'annonce disait compatible 12V, j'ai tenter le coup et super ça a fonctionner du
 premier coup !ce sont ceux la :

http://www.ebay.fr/itm/281463484844?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649
légère découpe pour le passage des nouvelles vis :
remontage des joints et du ressort :


pose du joint neuf :

plus qu'a remettre le capot.et a la mise en route la surprise ! une pompe extrêmement silencieuse ! je suis plutôt content
 c'est reparti a neuf et je pourrais surement refaire encore une fois le changement du roulement et des charbons avec
 cette pompe devenue réparable

voila pour ma petite participation

Cool, c'est bien détaillé et bien décrit, ça parait pas très compliqué, mais faut  prendre son temps avec les outils adéquates  

Et vu le taf, ça aurait été en effet dommage de tout jeter !  

Beau boulot !

Où trouve-t-on ce genre de pièces détachées au détail ?

pour moi ca en valait la peine le bobinage étant encore en très bon état ainsi que le collecteur (la pièce ou viens frotter les charbons)

de plus la prochaine fois je n'aurais que roulement + charbons a remplacer et avec beaucoup plus de facilitée.

j'ai du commander par 10 pour le joint car je n'ai pas trouver a l'unité.ca laisse de quoi faire un jour ! 

pour les pieces j'ai pris le roulement sur 123roulement
les charbons un vendeur allemand sur ebay
le joint un vendeur de hong-kong sur ebay.

en fouillant un peu on trouve quasiment tout ce dont on a besoin sur le net et ca permet de faire revivre pas mal d'appareil.

petite bricole : l'ouverture d'une vanne de chauffage.

le pointeau de celle ci étant cassé j'ai effectué une réparation avec une patte époxy.

voici la pièce en question:



cette pièce vaut environ 100€ en neuf, on en trouve d'occasion également.

il faut défaire ces 4 vis :



ensuite l'ensemble est composé de toute ces petite pièces :



est entouré en rouge le pointeau cassé en deux, ce qui laissait la pointe de travers.

j'ai mis une vis que j'ai fait tenir avec une pâte époxy que l'on malaxe.





cette pâte est censée tenir a 120°c et résister au hydrocarbures, elle ressemble a ça:



voila encore une piece de sauvée pour pas cher, les deux tube de pate a malaxer je les ai payer 9€