Mercedes-Benz 300D TURBO (travaux de remise en état)

honetement je n'ai aucune marques de poncage sur le placage pour le moment, je n'ai poncer que avec du gros, pour la finition j'ai essayer un coup de brosse rotative fine monter sur dremel, ca donne au placage un effet lisse.

ca devrait bien se passer mais PINAISE que c'est long...

julien2 a écrit:

honetement je n'ai aucune marques de poncage sur le placage pour le moment, je n'ai poncer que avec du gros, pour la finition j'ai essayer un coup de brosse rotative fine monter sur dremel, ca donne au placage un effet lisse.

ca devrait bien se passer mais PINAISE que c'est long...

Tu vas le décaper entièrement ? si oui il faudrait le retenter dans la couleur de ton choix avant de vernir non ?

Polito a écrit:

Tu vas le décaper entièrement ? si oui il faudrait le retenter dans la couleur de ton choix avant de vernir non ?

ca c'est la grande question que je me pose

voila un exemple pris sur internet, du rendu final que je souhaite:



alors faut-il vernir directement ou teinté avant ? suspens...

julien2 a écrit:

Polito a écrit:

Tu vas le décaper entièrement ? si oui il faudrait le retenter dans la couleur de ton choix avant de vernir non ?

ca c'est la grande question que je me pose

voila un exemple pris sur internet, du rendu final que je souhaite:



alors faut-il vernir directement ou teinté avant ? suspens...

Bah faut teinter avant ça c'est sur .Tu choisit une huile qui te plait et qui
ressemble au résultat souhaité , tu lui met 2/3 couches jusqu a  arriver a la teinte voulue avec ponçages légers entre les couches.

Tu laisse sécher 12h tu re-ponce au tres fin (j'insiste   ) et tu passe ton vernis 1 2 3 couches ...


Tu peut utiliser de la laine d'acier 000 entres les couches d 'huiles mais il faut
souffler aussi pour ne pas laisser de micros bouts de ferrailles.

Pour le vernis PU ( c'est bien ca ?) une couche ou deux mais tu laisse secher (désolvanter)entre les couches (10/15minutes)

ca c'est de l'info en OR, je met tout ca de coté dans ma petite tête.

Merci Qui ? Merci J&M Polito

julien2 a écrit:

ca c'est de l'info en OR, je met tout ca de coté dans ma petite tête.

Merci Qui ? Merci J&M Polito

De rien mon cher Julien

Matte quelques vidéos pro d'ébénisteries sur YT y -a plein de bonnes infos et d'idées.
Ce genre boulot je l'ai fait une seule fois sans trop me planter sur une
vielle armoire.(non plaquée mais c'est pareil)
De toute maniere tu craint quoi ? rien !juste de l'experience a gagner !
Et si tu plante ? bah on recommence

Petit coquin vas   (J&m)

dernieres operations effectué :

remplacement de la lampe du commutateur de rétro :





et remplacement des 2 supports moteur:







j'ai aussi essayer de remplacer les ressorts avec la presse mais je n'ai pas encore reussi...

Tu remplace les ressorts d'amortisseurs ? avec quoi comme presse ?tu me fais peur la !!!

avec ceci :

http://www.ebay.fr/itm/Kit-compresseur-de-ressorts-de-suspension-MERCEDES-5pc-80-mm-135mm-FE-/121349517743?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item1c40feb1af

mais je n'arrive pas a passer les plaques dans les spires, il doit peut etre y avoir une technique ?

faut dire que les ressorts font presque 450mm de long.

julien2 a écrit:

avec ceci :

http://www.ebay.fr/itm/Kit-compresseur-de-ressorts-de-suspension-MERCEDES-5pc-80-mm-135mm-FE-/121349517743?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item1c40feb1af

mais je n'arrive pas a passer les plaques dans les spires, il doit peut etre y avoir une technique ?

faut dire que les ressorts font presque 450mm de long.

Ah ok Oui il y a manière de les mettre mais j en sais pas plus.

il faudra que je réessaye. lorsque j'insere le compresseur ca viens se mettre de travers et impossible d'emmencher dans la plaque du haut. j'ai peut etre mal positionner l'ensemble.

puis les ressorts sont bien grand et bien compresser.

julien2 a écrit:

il faudra que je réessaye. lorsque j'insere le compresseur ca viens se mettre de travers et impossible d'emmencher dans la plaque du haut. j'ai peut etre mal positionner l'ensemble.

puis les ressorts sont bien grand et bien compresser.

La a distance on peut pas vraiment t'aider et sans photos aussi.
Bonne chance et sois tres prudent stp !

je ferais des photos quand je ressayerais

J'ai acheté un kit compression ressort à griffe il y a .... 20 ans m'en suis servi 2 fois il y a .... 20 ans, une vraie merde à utiliser, donc depuis j'utilise 2 sangles à cliquets par ressort, j'ai jamais eu d'emmerdes.